Ce 10 juillet, le projet Griffin a franchi une étape majeure: un drone a transporté pour la première fois au Luxembourg un échantillon sanguin entre les Hôpitaux Robert Schuman et les Laboratoires Réunis de Junglinster.

Le Luxembourg a franchi un cap technologique ce jeudi matin, avec le premier vol d’un drone médical transportant des échantillons sanguins entre deux établissements de santé du pays. Le drone Griffin, piloté depuis le site des Hôpitaux Robert-Schuman au Kirchberg, a mis 9 minutes et 30 secondes pour rejoindre les Laboratoires Réunis à Junglinster, situés à une douzaine de kilomètres.

Ce vol inaugural marque une étape clé pour le consortium à l’origine du projet – Laboratoires Réunis, Luxembourg Air Services, Post Luxembourg et Santé Services – qui ambitionne de démontrer l’efficacité, la rapidité et la sécurité du transport d’échantillons médicaux par drone.

Le drone utilisé – un modèle Eiger 03 conçu par l’entreprise suisse RigiTech – est entièrement électrique. Il peut atteindre une vitesse de 100 km/h et transporter jusqu’à trois kilogrammes de charge, qu’il s’agisse de sang, de sérum, d’urine ou d’autres types de prélèvements médicaux. En vol, les échantillons subissent par ailleurs moins de vibrations qu’en transport routier.

L’événement s’est déroulé en présence de plusieurs personnalités politiques et institutionnelles, dont la ministre de la Mobilité, Yuriko Backes, la ministre de la Santé, Martine Deprez, le ministre de l’Économie, Lex Delles, la directrice de la Direction de l’Aviation civile, Laura Könner, le premier échevin de la Ville de Luxembourg, Maurice Bauer, et le bourgmestre de Junglinster, Ben Ries.

Ce n’est pas la première fois que le drone Griffin effectuait un vol de ce type: dès le 7 mai dernier, une mission aller-retour entre Junglinster et les Hôpitaux Robert-Schuman avait déjà permis de transporter de véritables échantillons sanguins. Ce test, réalisé dans un cadre contrôlé, avait permis de vérifier en continu des paramètres critiques, tels que la température, l’humidité, l’exposition à la lumière et les vibrations. Les résultats avaient confirmé la stabilité du transport, jugée même plus douce que par véhicule routier.

En plus de tester les capacités techniques, le projet vise à évaluer l’intégration à long terme de cette solution dans les chaînes logistiques médicales. D’autres essais sont d’ores et déjà prévus pour approfondir les usages, optimiser les processus et explorer l’impact économique de cette technologie.

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Le drone Griffin, qui transporte des échantillons médicaux, a effectué son vol inaugural entre le Kirchberg et Junglinster, jeudi matin.

Le toit des Hôpitaux Robert-Schuman (HRS), au Kirchberg, au petit matin. Hugo Larue, de Luxembourg Air Rescue (LAR), place dans un drone rouge vif une pochette contenant des échantillons sanguins. Tout est vérifié, un petit coup de fil à la tour de contrôle pour prévenir et le drone peut commencer à s’élever à la verticale, avant de prendre de la vitesse et de filer dans le ciel bleu azur. Direction les Laboratoires réunis, à Junglinster, une douzaine de kilomètres plus loin.

Le drone du projet Griffin, qui vise à transporter par les airs des échantillons médicaux, a effectué jeudi matin son vol inaugural, devant un parterre d’invités, dont des partenaires du projet et trois ministres (Yuriko Backes pour la Mobilité, Lex Delles pour l’Économie et Martine Deprez pour la Santé). «Aujourd’hui, on avait un tout petit peu de vent dans le bon sens, donc on a mis 9 minutes 30», pointe Hugo Larue, de LAR, qui pilotait le drone depuis le Kirchberg. Le temps de décharger, à Junglinster, les échantillons envoyés, «pour l’aller et retour en tout, on a compté 20 minutes». Par la route, au même moment, il fallait compter quatorze minutes pour l’aller simple, à un moment où la circulation était encore fluide.

«On est très optimistes» – Dr Marc Berna, directeur général des HRS

«Les avantages pour nous sont la rapidité, la sécurité et d’être indépendants des problèmes de trafic sur les routes dans notre pays. C’est aussi une façon très durable de transporter des échantillons de petite taille», avance le Dr Marc Berna, directeur général des HRS. Un tel vol permet de transporter «une bonne centaine de tubes sanguins», ajoute-t-il. Pour le moment, l’idée en est au stade du projet pilote.

S’il est convaincu des avantages du drone, le Dr Berna pointe qu’il faudra «faire des calculs économiques pour voir si, à la longue, ce genre de fonctionnement peut se financer ou pas. On n’a pas encore tous les éléments, mais on est très optimistes.» Le budget précis d’un vol comme celui de ce matin n’est pas encore posé.

En attendant, ce vol a été riche en enseignements et encourageant. «On est très content du déroulé du vol, on a pu le suivre en temps réel», explique Hugo Larue. «Le pilotage en soi n’est pas particulier. On a quelque chose qui est bien calé dans le drone, dont on connaît le poids à l’avance. En revanche, il y a un peu de travail en amont», en raison de la spécificité de la matière transportée.

D’autres échantillons que le sang

«Il y a un travail réglementaire à faire pour être sûr que rien ne se passera mal avec l’échantillon». La proximité de l’aéroport oblige notamment à quelques vérifications, et à des contacts avec la tour de contrôle, même si «le trafic aéroport n’est pas affecté». Pour le Dr Berna, «le projet pilote nous a permis de constater qu’on peut gérer toutes les limitations de la réglementation et la technologie disponible. Pour nous, c’était très important de montrer la faisabilité concrète de ce projet».

LAR continuera à mener les tests du drone. Si le projet pilote est concluant, le sang ne sera sans doute pas la seule matière transportée. «Rien que dans notre domaine, on peut penser à d’autres types d’échantillons biologiques de petite taille, comme tous les prélèvements qu’on fait dans nos polycliniques, endoscopies et autres», anticipe le Dr Berna. «On peut aussi transporter des médicaments de cette façon, par exemple».

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Une avancée majeure pour la logistique médicale au Luxembourg: aujourd’hui, le drone du projet Griffin a effectué avec succès son tout premier vol officiel, transportant un échantillon de sang par les airs, des Hôpitaux Robert Schuman (Kirchberg) jusqu’aux Laboratoires Réunis à Junglinster. Ce vol inaugural s’est déroulé en présence de plusieurs personnalités de haut rang, dont la ministre de la Mobilité et des Travaux publics, Yuriko Backes, la ministre de la Santé et de la Sécurité sociale, Martine Deprez, et le ministre de l’Économie, des PME, de l’Énergie et du Tourisme, Lex Delles.

Le consortium du projet Griffin réunit quatre partenaires: Laboratoires Réunis, Luxembourg Air Services, POST Luxembourg et Santé Services. Ce premier vol officiel marque une étape décisive du projet: le transport s’est déroulé de manière fluide et réussie, démontrant que les technologies modernes de drones peuvent être utilisées pour la logistique médicale de manière non seulement sûre, mais aussi rapide, fiable et respectueuse de l’environnement.

Rapide, sûr et durable

Le drone utilisé – un modèle Eiger 03 conçu par le fabricant suisse RigiTech – fonctionne entièrement à l’électricité. Il atteint une vitesse de vol d’environ 100 km/h et peut transporter des échantillons allant jusqu’à trois kilogrammes, notamment du sang, du sérum, de l’urine ou d’autres prélèvements. Le trajet entre les Hôpitaux Robert Schuman (Kirchberg) et les Laboratoires Réunis à Junglinster dure environ 10 minutes, indépendamment du trafic routier ou des heures de pointe.

Au-delà du gain de temps, ce mode de transport présente des avantages en matière de durabilité et d’efficacité: la consommation énergétique n’est que de 0,7 kWh pour 100 kilomètres en vol horizontal. Le drone ne produit par ailleurs aucune émission directe de CO₂ en fonctionnement. Les tests ont également révélé que les échantillons subissent beaucoup moins de vibrations en vol qu’au cours d’un transport routier.

Des normes de sécurité les plus strictes

La sécurité des opérations constitue une priorité absolue. Chaque mission suit des procédures d’exploitation standardisées, rigoureusement appliquées. Des protocoles d’urgence et de déroutement détaillés sont en place et peuvent être activés aussi bien automatiquement que manuellement. Tous les systèmes critiques du drone sont doublés, réduisant ainsi au maximum les risques de défaillance.

Pour garantir une sécurité accrue, le drone vole uniquement dans des zones virtuelles sécurisées (geocages), définies en étroite collaboration avec la Direction de l’aviation civile (DAC). Cela permet d’éviter tout survol non autorisé – en particulier au-dessus de zones habitées. Un système de parachute intégré vient renforcer la sécurité en cas, hautement improbable, de défaillance technique.

Un projet d’avenir pour le Luxembourg

Ce vol inaugural réussi constitue un jalon important pour le projet Griffin, soulignant le rôle de pionnier du Luxembourg en matière de logistique médicale. D’autres essais sont prévus afin d’explorer davantage le potentiel du transport par drone dans la pratique, d’optimiser les procédures opérationnelles et d’évaluer une intégration dans le quotidien médical.

À propos du projet Griffin

Le partenariat Griffin a été lancé en juillet 2023 par Laboratoires Réunis, Luxembourg Air Services, POST Luxembourg et Santé Services.

Dans ce projet innovant et visionnaire pour le Grand-Duché de Luxembourg, les quatre partenaires explorent les possibilités offertes par l’utilisation de drones pour le transport d’échantillons médicaux. L’objectif est de mener une étude approfondie de faisabilité technique, de mettre en lumière les atouts de ce mode de transport d’avenir, et de traduire les connaissances acquises en solutions concrètes.

Communiqué par le ministère de la Mobilité et des Travaux publics / ministère de la Santé et de la Sécurité sociale / ministère de l’Économie / Luxembourg Air Rescue ASBL 

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L’appareil peut transporter des échantillons allant jusqu’à trois kilogrammes, notamment du sang, du sérum ou d’autres prélèvements. D’autres essais sont prévus à l’avenir.

Une véritable prouesse médicale s’est produite dans le ciel luxembourgeois ce jeudi matin. Dans le cadre du projet Griffin, un drone a transporté un échantillon sanguin par voie aérienne. L’appareil a décollé des Hôpitaux Robert Schuman au Kirchberg pour atteindre sans encombre les Laboratoires Réunis à Junglinster. On parle ici d’une avancée considérée comme «majeure» pour la logistique médicale au Luxembourg.

«Le transport s’est déroulé de manière fluide et réussie, démontrant que les technologies modernes de drones peuvent être utilisées pour la logistique médicale de manière non seulement sûre, mais aussi rapide, fiable et respectueuse de l’environnement», annoncé fièrement le gouvernement, dans un communiqué. En effet, le drone ne produit par ailleurs aucune émission directe de CO₂ en fonctionnement.

Le drone, véritable petit bijou technologique, est conçu par le fabricant suisse RigiTech et est capable d’atteindre une vitesse de vol d’environ 100 km/h. Il peut transporter des échantillons allant jusqu’à trois kilogrammes, notamment du sang, du sérum, de l’urine ou d’autres prélèvements.

Autre avantage non négligeable: les tests ont également révélé que les échantillons subissent beaucoup moins de vibrations en vol qu’au cours d’un transport routier.

Des mesures pour garantir la sécurité

Va-t-on, dans un futur proche, voir des drones médicaux partout dans le ciel ? Pas si vite, de tels transports suivent des procédures ultra-sécurisées. «Des protocoles d’urgence et de déroutement détaillés sont en place et peuvent être activés aussi bien automatiquement que manuellement. Tous les systèmes critiques du drone sont doublés, réduisant ainsi au maximum les risques de défaillance».

Par ailleurs, le drone vole uniquement dans des zones virtuelles sécurisées, définies en étroite collaboration avec la Direction de l’aviation civile (DAC). «Cela permet d’éviter tout survol non autorisé, en particulier au-dessus de zones habitées», précise le gouvernement. Notons d’ailleurs qu’un système de parachute intégré vient renforcer la sécurité en cas de défaillance technique. «Hautement improbable», rétorque le gouvernement.

À l’avenir, d’autres essais sont prévus afin d’explorer davantage le potentiel du transport par drone dans la pratique. Mais aussi d’optimiser les procédures opérationnelles et d’évaluer une intégration dans le quotidien médical.

Le projet Griffin avait été lancé en juillet 2023 par Laboratoires Réunis, Luxembourg Air Services, Post Luxembourg et Santé Services.

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C’est une première réussie ! Après deux ans d’attente, la première livraison d’échantillons médicaux par drone a eu lieu au Grand-Duché de Luxembourg il y a quelques jours.

Au grand-Duché de Luxembourg, les premiers transports d’échantillons médicaux par drones – un projet initié en juillet 2023 par les Laboratoires réunis, Luxembourg Air Ambulance, Post Luxembourg et Santé Services – étaient prévus pour juillet 2024. Finalement, l’attente a été un peu plus longue, puisque le premier vol du projet Griffin a été effectué le 7 mai dernier.

Un échantillon de sang a ainsi été livré de Junglinster vers l’hôpital du Kirchberg (Luxembourg-Ville) – et vice versa – avec succès. Le vol n’aura duré que dix minutes pour la quinzaine de kilomètres à parcourir. L’appareil était piloté par deux membres de Luxembourg Air Ambulance : l’un était présent au décollage, l’autre à l’atterrissage.

Tout a été mesuré pour assurer un transport optimal : la température, les vibrations, l’humidité, la luminosité… Pour une vitesse de croisière avoisinant les 100 km/h et des vibrations pendant le vol inférieures à celles d’un transport en véhicule!

Le drone dispose d’une capacité de charge utile de 3 kg dans un compartiment équipé d’un sac médical spécialement conçu, capable de contenir jusqu’à 180 tubes ou un minimum de trois poches de sang. Le transport de médicaments est également possible, mais pas encore envisagé pour l’heure.

Après ce premier essai fructueux, d’autres tests seront réalisés afin de définir de nouvelles routes et d’augmenter la fréquence des vols, notamment.

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Le transport sécurisé d’échantillons médicaux par drone se concrétise: un projet pilote au Luxembourg donne de premiers résultats probants.

Une avancée significative pour la logistique médicale: le mercredi 7 mai, le projet luxembourgeois Griffin a transporté pour la première fois avec succès de véritables échantillons de sang par drone. Le vol a eu lieu entre le laboratoire de Junglinster et les Hôpitaux Robert-Schuman à Luxembourg-Ville, puis retour, sous surveillance continue des conditions de transport. La température, l’humidité, la luminosité et les vibrations ont été mesurées. Les résultats montrent que tous les paramètres sont restés stables et dans les limites médicalement admissibles. Une preuve importante que le transport par drone convient également aux matières sensibles comme les échantillons de sang.

«Le sang est très sensible», déclare Hugo Larue, chef de projet chez Griffin. «Outre les exigences de température et d’humidité, il n’aime aps les chocs. Et comme il s’agit de matières dangereuses, des règles particulièrement strictes s’appliquent, de l’emballage à la formation des pilotes.» Griffin est un projet de coopération entre les Laboratoires Réunis, Post Luxembourg, Santé Services ainsi que Luxembourg Air Ambulance et sa société mère Luxembourg Air Rescue. L’objectif est de tester l’utilisation de drones pour le transport d’échantillons médicaux, en mettant l’accent sur la sécurité, l’efficacité et la durabilité.

Dans la phase de test actuelle, aucun échantillon de patient n’est transporté. Des échantillons de test spécialement prélevés sont utilisés à la place. «Avant de transporter de vrais échantillons, nous devons nous assurer que le transport par drone n’a pas d’impact négatif sur leur qualité», explique M. Larue. Le drone utilisé est équipé de plusieurs capteurs qui enregistrent les conditions de transport en temps réel. «Tout se passe aussi bien que par la route», souligne M. Larue. À noter que les vibrations pendant le vol étaient inférieures à celles d’un transport en véhicule.

Un des avantages de la technologie des drones est qu’elle est pensée pour le transport. «Contrairement à une camionnette, conçue pour les personnes et dotée d’équipements supplémentaires, le drone est entièrement conçu autour du transport de marchandises », explique M. Larue. «Cela le rend très léger à vide et nous permet de tester la capacité de manière ciblée.» Le transport aérien se distingue également en termes de vitesse et de fiabilité. «Quelques secondes après le décollage, nous atteignons une vitesse de 110 km/h, que nous maintenons jusqu’à l’atterrissage. Nous évitons ainsi les embouteillages et les retards», déclare M. Larue. «En fait, nous construisons notre propre autoroute aérienne.»

De plus, le système convainc par son bilan environnemental: la propulsion entièrement électrique ne consomme que 0,7 kilowattheure aux 100 km en fonctionnement normal, soit nettement moins que les petites camionnettes électriques. Les prochaines étapes de développement de Griffin sont déjà en cours. Il est prévu d’étendre les itinéraires et les horaires de vol disponibles, d’explorer les opérations multidrones par un seul pilote et de développer l’infrastructure logistique. La coopération avec les autorités aéronautiques reste essentielle. «La technologie est prête», déclare M. Larue. «Il s’agit maintenant de l’intégrer en toute sécurité dans les structures existantes.»

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Medical drone logistics programme Project Griffin has successfully transported real blood samples in Luxembourg for the first time. The team carried out the first beyond visual line of sight (BVLOS) flights in October 2024, but without carrying medical samples.

The mission included a flight on May 7 from Laboratoires Reunis in Junglinster to the Hôpitaux Robert Schuman at Kirchberg, during which the project team continuously monitored temperature, humidity, light exposure, and vibrations. The route was the same as the BVLOS test flights.

On May 13, Project Griffin reported that the temperature and humidity remained stable throughout the flight, no significant vibrations were detected (less than in a car) and light exposure was within safe parameters.

“This successful operation highlights the reliability and gentleness of drone transport for sensitive medical materials,” the project team said.

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Le drone dispose d’une capacité de charge utile de 3 kg et peut transporter 180 tubes ou trois proches de sang. (Photo : luxembourg air rescue)

La direction de l’Aviation civile pourrait sous peu valider le projet de transport par drone de tubes et poches de sang entre l’hôpital Kirchberg et le site des Laboratoires réunis à Junglinster.

Les premiers transports d’échantillons médicaux par drones – un projet initié en juillet 2023 par les Laboratoires réunis, Luxembourg Air Ambulance, Post Luxembourg et Santé Services – étaient prévus pour juillet de cette année. Finalement, l’attente est un peu plus longue, mais la ministre de la Mobilité, Yuriko Backes (DP), a pu annoncer, mardi, que l’autorisation à émettre par la direction de l’Aviation civile (DAC) «se trouve dans la dernière ligne droite». Elle juge cependant encore prématuré d’avancer une date concrète pour le feu vert définitif, car «chacun des acteurs impliqués (a) encore certaines obligations à remplir ou à mettre en œuvre».

La députée Octavie Modert (CSV) indiquait dans une question parlementaire, datant du 5 juin dernier, que Luxembourg Air Ambulance (LAR) avait déjà obtenu la certification pour l’exploitation de drones commerciaux. L’entité de LAR sera l’opérateur du drone qui va transporter des échantillons. Le support médical viendra des Laboratoires réunis et de Santé Services, une entité des hôpitaux Robert-Schuman. Le volet technologique est du ressort de Post (réseau 5G). Les quatre partenaires forment l’association momentanée nommée GRIFFIN.

Le drone choisi pour réaliser ce projet innovateur, de type «Eiger», est arrivé en mai dernier. Le fournisseur est la société suisse Rigitech «ayant fait ses preuves à l’échelle mondiale dans des projets similaires», précise un communiqué de GRIFFIN. «Le drone Eiger volera en toute sécurité à une altitude comprise entre 80 et 120 mètres, atteignant des vitesses dépassant les 100 km/h», précise ce même écrit.

Dans un premier temps, le drone est censé transporter des échantillons sanguins entre l’hôpital Kirchberg et le site des Laboratoires réunis à Junglinster. Selon les initiateurs du projet, les avantages de cette méthode de transport «ultramoderne» sont notamment une «rapidité et sécurité accrues», le «respect de l’environnement» et la «réduction de la congestion urbaine».

«Améliorer la rapidité des diagnostics»

Le choix précis du premier trajet de transport remplit une des conditions à respecter. «Pour des raisons de sécurité aérienne liées au trajet du drone, il a été convenu d’un commun accord de fixer des journées précises et des créneaux spécifiques durant ces journées pour ce genre d’opérations, qui seront accompagnées par des restrictions d’utilisation de circuits aériens», explique la ministre de la Mobilité dans sa réponse à la question parlementaire d’Octavie Modert. «Il est prévu d’avertir et d’informer la communauté aéronautique via les canaux appropriés», précise encore Yuriko Backes.

La livraison d’échantillons doit par ailleurs respecter certaines conditions relatives au transport. Même s’il n’existe pas de réglementation spécifique au transport par drone, la ministre de la Santé, Martine Deprez (CSV), rappelle que «le transfert des échantillons doit respecter des règles qui assurent l’intégrité de l’échantillon (…)». Plus concrètement, des conditions particulières existent sur le délai de transport, la température de conservation et l’emballage des échantillons.

En outre, «le transport des échantillons biologiques doit s’effectuer le plus rapidement possible au laboratoire en prenant toutes les précautions pour éviter les risques de contamination et de dégradation des constituants».

Selon GRIFFIN, l’expertise du fabricant Rigitech «dans la conception et la fabrication de drones de pointe garantit la fiabilité et la sécurité du transport de prélèvements sanguins». Plus globalement, les avantages de cette «méthode de transport ultramoderne» seraient, comme mentionnés plus haut, multiples et bienvenus.

Le drone dispose d’une capacité de charge utile de 3 kg dans un compartiment équipé d’un sac médical spécialement conçu, capable de contenir jusqu’à 180 tubes ou un minimum de trois poches de sang. Le transport de médicaments est également possible.

«Si toutes les conditions légales et réglementaires sont respectées, sous réserve de l’analyse d’éventuelles adaptations à apporter au cadre légal existant, l’introduction des drones dans la logistique de livraison d’échantillons médicaux pourrait constituer un moyen de transport alternatif permettant, le cas échéant, d’améliorer la rapidité des diagnostics et d’offrir une répartition plus équitable des ressources médicales sur le territoire», met en perspective la ministre de la Santé dans sa réponse à la députée Octavie Modert.

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Luxembourg Air Ambulance führt Tests mit einem ferngelenktem Fluggerät durch. Noch fehlen Genehmigungen.

Die Luxembourg Air Ambulance hat ihre Zertifizierung für den Betrieb von kommerziellen Drohnen erhalten.

Die Luxembourg Air Ambulance hat ihre Zertifizierung für den Betrieb von kommerziellen Drohnen erhalten. Foto: Griffin

Das Konsortium des Griffin-Projekts – bestehend aus Laboratoires Réunis, Luxembourg Air Ambulance, Post Luxembourg und Santé Services – hat wichtige Schritte auf dem Weg zum Transport medizinischer Proben mit Drohnen im Großherzogtum angekündigt. Die Luxembourg Air Ambulance etwa hat ihre Zertifizierung für den Betrieb von kommerziellen Drohnen erhalten und eine Drohne vom Typ Eiger erworben, um damit Transporte durchzuführen. Diese Drohne des Schweizer Unternehmens Rigitech wird in einer Höhe zwischen 80 und 120 Metern fliegen und dabei Geschwindigkeiten von über 100 km/h erreichen. Das Fluggerät kann bis zu drei Kilogramm Gewicht befördern, hat ein Ladevolumen von 15 Liter, eine Reichweite von 100 Kilometern und ist mit einem Fallschirm ausgestattet.

Die Chamber-Abgeordnete Octavie Modert (CSV) will deswegen in einer parlamentarischen Anfrage an Yuriko Backes (DP), Ministerin für Mobilität, und Gesundheitsministerin Martine Deprez (CSV) wissen, welche Genehmigungen für den Drohnentransport erforderlich sind und ob bereits welche erteilt wurden.

Aus der ministeriellen Antwort geht am Dienstag hervor, dass nach einer Risikoanalyse aus Gründen der Flugsicherheit, die mit der Flugroute der Drohne zusammenhängen, vereinbart wurde, bestimmte Tage und bestimmte Zeitfenster an diesen Tagen für diese Art von Operationen festzulegen, die von Einschränkungen bei der Nutzung von Flugrouten begleitet werden. „Es ist geplant, die Luftfahrtgemeinschaft über geeignete Kanäle zu warnen und zu informieren“, heißt es weiter. Die Lieferung von Proben müsse außerdem bestimmte Bedingungen für den Transport gefährlicher Güter erfüllen, wie die Verpackung der Proben oder die Schulung des Personals.

Der Transport von Proben muss Regeln folgen

Durch den intensiven Austausch zwischen dem Betreiber Luxembourg Air Rescue (LAR), der Flugsicherungsverwaltung (ANA) und der Direction de l‘Aviation civile (DAC) konnte das Projekt erheblich vorangebracht werden, um die Frist, die in diesem Fall mehrere Wochen betragen kann, so kurz wie möglich zu halten. Auch wenn die DAC noch keine Genehmigung für den Einsatz dieser Drohnen im Großherzogtum Luxemburg erteilt habe, befinde sich das Projekt auf der Zielgeraden, ohne dass zum jetzigen Zeitpunkt ein konkretes Datum für die Erteilung einer Genehmigung genannt werden könne.

„Der Transport von Proben muss Regeln folgen, die die Unversehrtheit der Probe und die Sicherheit des Personals gewährleisten“, betonen die Ministerinnen. Auch müsse die Kennzeichnung und die Festigkeit der Verpackung den geltenden Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter entsprechen.

Wenn alle gesetzlichen und regulatorischen Bedingungen eingehalten werden, könnte die Einführung von Drohnen in die Logistik für die Lieferung medizinischer Proben ein alternatives Transportmittel darstellen, das gegebenenfalls „eine schnellere Diagnose ermöglicht und eine gerechtere Verteilung der medizinischen Ressourcen über das Land bietet“, so Backes und Deprez.

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Laboratoires Réunis, Luxembourg Air Ambulance S.A., POST Luxembourg, et Santé Services annoncent leur collaboration dans un projet innovant à la pointe de la technologie pour explorer l’opportunité du transport d’échantillons médicaux par drones.

Les drones, une technologie émergente

Les drones sont une technologie émergente à fort potentiel dans le domaine de la santé offrant aux prestataires de soins de santé de nouvelles solutions pour livrer des équipements et des échantillons médicaux. Dans ce projet pionnier et avant-gardiste pour le Grand-Duché, les quatre parties impliquées examineront le potentiel de l’utilisation des drones pour les livraisons d’échantillons sanguins. L’objectif principal est de mener une étude de faisabilité technique approfondie démontrant les avantages de cette méthode de transport ultramoderne, qui comprennent :

  • Rapidité et sécurité accrues
  • Respect de l’environnement
  • Réduction de la congestion urbaine
  • Surveillance et suivi facilités

Création de l’association GRIFFIN

En juillet 2023, les quatre partenaires ont créé l’association momentanée luxembourgeoise nommée GRIFFIN. Depuis, le consortium a commencé activement sa collaboration en sélectionnant la route de test envisagée et la technologie à utiliser. La route sélectionnée pour les vols de tests consistera après validation des autorités compétentes au trajet de livraison d’échantillons sanguins entre le site du Kirchberg des Hôpitaux Robert Schuman et le laboratoire d’analyse des Laboratoires Réunis à Junglinster.

Le drone utilisé sera le drone Eiger de la société suisse Rigitech, constructeur de drones, ayant fait ses preuves à l’échelle mondiale dans des projets similaires. Leur expertise dans la conception et la fabrication de drones de pointe garantit la fiabilité et la sécurité du transport de prélèvements sanguins. Le drone Eiger volera en toute sécurité à une altitude comprise entre 80 et 120 mètres, atteignant des vitesses dépassant les 100 km/h.

L’évaluation technique du projet a débuté en collaboration étroite avec les autorités compétentes et couvrira les questions de technologie, de logistique et d’infrastructure, de fiabilité et sécurité, de conformité aux réglementations, et de formation. La phase des vols de tests est planifiée au deuxième semestre 2024 sous réserve d’approbation des protocoles par les autorités compétentes.

Les 4 parties impliquées

Les quatre parties impliquées apportent à ce projet pilote innovant pour le Grand-Duché leur expertise dans chacun de leurs domaines. L’objectif ultime est de traduire les développements théoriques de l’étude de faisabilité en applications pratiques.

  • Laboratoires Réunis apporte son expertise en matières de diagnostics médicaux avancés et de gestion rigoureuse des transports d’échantillons biologiques en conformité avec les exigences des normes applicables. En outre, leur contribution stratégique à l’élaboration des futures infrastructures pour l’atterrissage et le décollage des drones garantit l’intégrité et la fiabilité des résultats dans des délais optimisés.
  • Luxembourg Air Ambulance S.A. (LAA) apportera son expertise en aviation, assumant la responsabilité de gestionnaire du projet et de porte-parole, d’opérateur certifié de drones, de la gestion des opérations sols, vols et de la maintenance. De Plus, LAA supervisera les études de risques, les demandes de permis et les analyses réglementaire.
  • POST Luxembourg apporte son expertise au niveau de la connectivité mobile et notamment de son réseau 5G couvrant plus de 96% du territoire luxembourgeois. Le réseau 5G de POST permet grâce au ‘network slicing’ de portitionner virtuellement le réseau pour donner la priorité à certains segments critiques. Ainsi une liaison 5G avec qualité de services supérieure et sécurisée garantit la connectivité du drone pour se localiser et communiquer en temps réel avec les systèmes de surveillance pour transmettre les données de trajet et les constantes de l’objet transporté, telle que, par exemple l’évolution de la température de l’échantillon sanguin.
  • Santé Services S.A. : En tant que membre du groupe des Hôpitaux Robert Schuman (HRS) nous soutenons l’innovation au service des patients et professionnels de la santé. Nos activités regroupent la coordination de la restauration, la gestion de projet ainsi que la mise en place de solutions pointues en consulting visant l’excellence opérationnelle.
  • « Chez Laboratoires Réunis, nous sommes fermement engagés à soutenir des projets d’innovation qui renforcent notre service au patient. Ce projet représente une belle opportunité pour nous de contribuer activement au développement des services de santé. Nous sommes convaincus que cette initiative marque un pas en avant significatif dans notre mission de fournir des soins de santé de haute qualité et innovants. » (Prof. Dr. Bernard Weber, Président du Conseil d’Administration et Administrateur délégué et Dr. Stéphane Tholl, Chief Executive Officer et Administrateur délégué).
  • « Cette initiative de transport d’échantillons médicaux par drones s’inscrit parfaitement dans l’esprit entrepreneur et innovant de la Luxembourg Air Ambulance, démontrant ainsi notre engagement continu à mettre en œuvre des solutions logistiques sanitaires avant-gardistes au service optimal des patients. ». (Frank Halmes CEO, Jérôme Pin DCEO)

Cliff Konsbruck, directeur de POST Telecom explique : « L’utilisation de drones pour la livraison de tous types d’objets constitue au sein des différents secteurs d’activité du groupe POST un véritable potentiel de développement. Le projet Griffin s’inscrit parfaitement dans la stratégie et la volonté de POST de soutenir et de contribuer au développement d’initiatives technologiques innovantes exploitant les nouvelles fonctionnalités apportées par la 5G au Luxembourg et à l’international. »

Marc Glesener, Administrateur délégué de Santé Services S.A. précise : « Soutenir des projets d’innovation dans le domaine de la santé revêt une importance cruciale pour Santé Services. L’acheminement d’échantillons biologiques et de médicaments par transport de drones constitue une approche révolutionnaire offrant une solution aux défis logistiques qui entravent parfois l’accès rapide et efficace. De plus, l’utilisation de drones contribue à réduire les coûts logistiques et à minimiser les risques liés au transport. Encourager l’innovation dans le secteur de la santé nous permet de contribuer non seulement à améliorer la qualité des soins, mais aussi d’anticiper et de résoudre les besoins changeants des patients. »

 

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